掌上梅州讯   3月21日上午10:00，加速架设在中铁十五局汕梅高速改扩建项目TJ2标蓝田大桥施工现场，跑汕首片20米长的梅高预制箱梁顺利架设，标志着该项目国高网段的速改首片桥梁工程进入上部结构施工新阶段。

据了解，扩建蓝田大桥位于梅州市丰顺县，项目箱梁是国高汕梅高速改扩建项目重要标段，为确保首次架设成功，网段项且管理处连同TJ2标项目部、成功交警、预制路政等单位，加速架设从架设方案制定、跑汕技术交底到全过程实施、梅高应急处置做了科学周密的速改首片部署，安排人员全程盯控、扩建层层把关，确保预制梁的运输、安装按既定方案落实到位。

“此次架设的箱梁梁长20米、宽2.4米、高1.2米，重量58.36吨。相当于40辆小汽车的重量。”中铁十五局汕梅项目部项目书记、经理陆志涛介绍，蓝田大桥K线全长215米共设计117片箱梁、9片T梁，是项目重要的控制性节点工程。为确保预制箱梁的质量，项目率先引进智能化生产方式，依托移动生产线，配备两台重达90吨的龙门吊机。在制梁过程中，采用标准式液压不锈钢模板，并精细化混凝土配合比、土坍落度、流动性、振捣工艺等技术参数控制，同时利用智能蒸汽养护系统进行箱梁养护以及智能设备进行张拉、压浆等关键步骤，确保每一片箱梁的质量满足架设条件。“接下来，将以每天架设4片预制箱梁进度开展。”陆志涛介绍，目前TJ2标智慧梁场已完成梁板预制495片，接下来将持续推进施工生产进度，为后续箱梁架设提供坚强保障。

国高网段首片梁的顺利架设将为后续大规模架梁施工提供宝贵经验，也标志着广东省首条山岭重丘区高速改扩建项目拉开了国高网段桥梁上部结构的施工序幕。“今年施工都将围绕完成全线第一次交通导改的目标开展。”汕梅高速改扩建项目管理处工程部负责人王建辉介绍，2024年重要节点还有汤坑隧道、拾荷隧道、莲花山隧道的贯通。

汕梅高速改扩建项目是广东省首条山岭重丘区高速公路改扩建项目，途经揭阳市揭东区、梅州市丰顺县、兴宁市、梅县区，全长约88公里，按照双向八车道标准进行改扩建。项目建成后，对构建广东省“一核一带一区”发展新格局，促进粤东北地区基础设施互联互通，助力“百千万工程”落地生根，推动老区苏区振兴发展起到重要作用。

文/梅州日报记者：郑炜梅

图/梅州日报记者：连志城

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